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3月4日，2023賽季F1巴林大獎賽結束排位賽爭奪，在二練和三練中占據頭名的阿隆索雖然沒能繼續搶眼表現，但依舊在排位賽中力壓兩臺梅賽德斯最終取得第5，生涯第38次從正賽第五位起步。紅牛兩位車手維斯塔潘和佩雷茲包攬了新賽季F1揭幕戰的發車頭排位置，法拉利車隊的勒克萊爾和塞恩斯位列第三、四位。

當被問及阿斯頓·馬丁車隊出色的輪胎管理和比賽節奏是否意味著阿隆索可以在正賽中瞄準法拉利并爭奪領獎臺時，這位41歲的西班牙老將給出了積極的評價。“讓我們看看吧，是的我在笑，因為在第一場比賽中爭奪領獎臺，這種感覺美好到不真實。”阿隆索笑道，“但是確實，從我們賽車的表現，從過往阿斯頓·馬丁非常出色的輪胎管理來看，如果我們的確有機會，我們會抓住它。”

在轉投阿斯頓·馬丁后，阿隆索與車隊在巴林季前測試就已經顯露出了黑馬相，紅牛、法拉利和梅賽德斯車隊的車手們都認為，阿斯頓·馬丁的AMR23是今年第四快的賽車，甚至有能力與過去十年間主宰F1的三支頂尖車隊“掰一掰手腕”。本周阿斯頓·馬丁在揭幕戰自由練習和排位賽的表現則進一步證明了他們的實力。

昨晚的排位賽，維斯塔潘在Q3階段以1分29.708秒的最快圈速奪得桿位，只有一套軟胎的阿隆索以0.628秒之差位列第五，阿隆索表示，“在排位賽中，我們的預期（圈速）是與紅牛相差大約半秒，所以這是意料之中的。”阿隆索說，他們曾認為紅牛、法拉利和梅賽德斯將在2023賽季觸不可及，而他們最初的目標只是領跑中游車隊集團。

“我現在說我們排在第五，可能還想爭取更好的成績，這感覺真的很奇怪。”阿隆索說，“因為我們最初認為，前三支車隊去年擁有的優勢使它們在今年的比賽中無與倫比，而我們也許只能領跑中游集團的競爭。但現在我們說我們排在第五，可能要和法拉利爭奪領獎臺，這太不可思議了。”

對于揭幕戰的比賽阿隆索表示，“不能出現失誤，要有良好的起步和換胎。讓我們看看自己能走多遠。但到目前為止，我們正在實現我們的夢想。”

文/局先生