體壇周報全媒體記者馬德興多哈報道

第18屆亞洲杯決賽階段比賽分組抽簽儀式5月11日在多哈進行，記者在抽簽前一天觀看完國奧隊的一場對抗賽之后連夜從克羅地亞趕赴多哈，在多哈滯留前后不到48個小時。5個月前，記者曾因為世界杯賽而在多哈生活了差不多40天；但5個月后再赴多哈，最深刻的印象就是：世界杯賽的痕跡幾乎蕩然無存，至于亞洲杯賽，也就在趕赴抽簽地點卡塔拉文化村內的音樂廳周圍，才感受到將承辦另一項大賽。

①世界杯痕跡幾近消失

不得不說，卡塔爾世界杯賽給記者留下了相當深刻的印象，不僅讓采訪過七屆世界杯賽的記者創下了一屆世界杯現場觀賽紀錄，更讓記者感受到了承辦世界杯賽對卡塔爾整個國家所帶來的發展與變化。10日深夜，當記者再一次走進哈馬德國際機場時，當初世界杯賽之前機場內到處都是世界杯賽的標示、專賣店以及各種宣傳畫，如今已經全然不見蹤影，一切都恢復如此，甚至連一個與世界杯賽有關的示意牌都已經找不見。而且，去年世界杯賽之前抵達多哈時，有一種人滿為患的感覺，盡管當時依然處于疫情期間。但如今，機場顯得有些冷清，尤其是在海關入口處，雖然只開了四個入口，但每個入口也就四五人的樣子，因而記者很快就順利入關。由于是承辦亞洲杯賽分組抽簽儀式，海關入口專門設立了兩個入關口，上面掛著“AFC”標識的牌子，但顯然正在派隊入關的幾人并不是為亞洲杯賽抽簽而來的相關代表團人員，看上去就是一般普通旅客。

海關的AFC標示牌

走出行李提取處，機場外的候機廳同樣也完全找不到與世界杯賽任何有關的東西，而在世界杯賽之前，在候機廳曾有各種大型廣告牌或標示，甚至還有吉祥物圖案。在前往下榻的酒店路上，雖然天黑，但記者同樣沒有再見到與世界杯有關的牌子或標示。當時記者心里還在嘀咕：這拆除的速度也太快了！

抽簽當天，記者乘坐地鐵前往抽簽現場。因為卡塔拉文化村在前往盧塞爾體育場的前幾站，世界杯賽期間，記者乘坐地鐵前往盧塞爾球場時，地鐵里到處都是各種球迷或當地的工作人員。但這一次，整個車廂內顯得空空蕩蕩，地鐵站里也基本沒有什么人。記者花六塊錢卡幣，購買了一張當日有效票，即在當日內無論乘坐多少趟都可以。在上車的一瞬間，記者忘了卡塔爾的地鐵專門設有女性車廂，因而一不留神上車時走進了女性車廂。而此時，站臺上的工作人員提醒記者，記者突然反應過來后趕緊換車廂，當時，記者還有些納悶：車廂里的人還真不少！但走出女性車廂、來到普通車廂之后，就發現正常了，因為普通車廂里的乘客并不多。

來到熟悉的多哈地鐵站

據稱，由于如今的卡塔爾已經進入了夏天，過了旅游的季節，而且大白天氣溫超過40攝氏度已是每日可見，所以，一般人白天基本都不出門了，只有在太陽下山之后才出門活動。而上班族則是在一大早就已經出門，趕在氣溫升至30攝氏度之前到公司或單位上班。相比之下，在4月份的時候，地鐵里還可以看到不少游客，畢竟4月份還算是旅游季節。

②劇場周圍才見亞洲杯

乘坐地鐵紅線抵達“卡塔拉站”后，走出地鐵站，記者才看到在通往亞洲杯抽簽的道路兩側掛上了“2023亞洲杯決賽階段抽簽”的彩旗。而這些情景在多哈市區內是根本看不見的。因為抽簽地點在卡塔拉文化村內的小劇場里，但村里見不到什么游客，畢竟旅游的季節已經過去了。

走出卡塔拉地鐵站，在馬路兩側見到了2023亞洲杯的彩旗

彩旗上寫著2023亞洲杯決賽階段抽簽

彩旗上寫著2023亞洲杯的話題

卡塔拉文化村一景

在小劇院的外圍，設立了與2023亞洲杯相關的各種宣傳畫或標示。小劇院可以容納的人數非常有限，也就400人、最多500人的樣子，最底層的座位全部都提供給了參賽隊代表團成員，當然更包括國際足聯、亞足聯的官員以及代表團工作人員，而媒體記者則被集中到了三層，離舞臺有相當的距離。

因為距離抽簽時間尚有一段時間，此番亞足聯指定的各代表團下榻酒店距離抽簽會場也不算遠，于是，記者便決定打車前往。坐在出租車上，記者見到馬路兩側同樣都是干干凈凈，除了當初世界杯賽期間用于遮擋馬路兩側的圍擋留下的世界杯標示之外，再也見不到任何與世界杯有關的東西，特別是那些高樓上與世界杯相關的大廣告牌也已經完全被清理干凈。

馬路邊的圍擋

但是，讓記者感慨的是：因為承辦世界杯賽，多哈市區內的交通和道路相當寬敞。與出租車司機閑聊，司機告訴記者：現在多哈已經很少有堵車的情況，或許在早晨上班的時候，在多哈最著名的濱海大道上還會有堵車的情況，因為那一片是金融中心，很多世界知名企業或公司都集中在那一片，上班的時候還是會有堵車的情況，但即便是堵車，也跟以往那種一天到晚堵個不停的情況有很大不同，因為馬路變寬了，更多地還是因為階段性的車流量大、等紅綠燈所致。而在其他地方，明顯感覺開車的速度要快很短，前往目的地的時間也節省了很多。

當初，卡塔爾為承辦世界杯賽花費了巨資。但在世界杯賽之后，不得不感慨：卡塔爾國內的基礎設施與建設因為承辦世界杯而有了明顯的提升，也就是說，最終受益的還是卡塔爾本國人或在卡塔爾工作的人群。

③974體育場完好無損

明年1月份的亞洲杯賽將在卡塔爾的八座體育場內進行，其中，六座是承辦了去年世界杯賽的體育場，另外兩座則是進行卡塔爾聯賽、屬于兩家俱樂部球隊的主場，包括中國隊第一場對陣塔吉克隊時所使用過的杜海爾體育場，即阿卜杜拉赫·本·哈里發體育場(Abdullah bin Khalifa Stadium)。承辦了世界杯賽但將不承辦亞洲杯賽的體育場共有兩座，一座就是承辦了冠亞軍決賽、可以容納八萬人的盧塞爾體育場；另一座則是最具卡塔爾特色、最具代表性的974體育場。而且，早在世界杯賽之前，就一直在說：“974體育場”將會在世界杯賽之后被拆除，建造球場的設備與設施將捐獻給其他欠發達國家。國內對于這樣的消息更是盛傳。

974體育場

這次在多哈短暫停留期間，記者專門趕赴974體育場，希望了解一下：球場拆除之后，所在地會是怎樣的一番場景。但是，當記者來到974體育場前時，一切都還是世界杯賽時的情況，各種設施等依然完好無損，甚至根本就見不到要拆除的跡象。唯一有變化的，就是各種世界杯賽的標示等已經全部消失了。

記者也曾詢問卡塔爾亞洲杯賽當地組委會的相關人員，他們告訴記者：至少到現在為止，卡塔爾方面還沒有拆除體育場的想法與計劃，因為如果要拆除的話，至少首先應該明確這個體育場的舊址用來干什么。同樣，盧塞爾體育場也還沒有拆掉頂層的計劃。所以，至少到明年1月份的亞洲杯賽之前，這兩座體育場暫時還將原樣保留。而留下這兩座世界杯體育場，也是卡塔爾政府、卡塔爾足協為防萬一而留作自用，因為接下來卡塔爾政府或卡塔爾足協都有可能安排各自的活動會使用這兩座體育場。而其他六座世界杯體育場則是交給了卡塔爾組委會以及亞足聯，直至亞洲杯賽結束。

其實，面對著依然完好的974體育場，記者自己都感覺有些好笑，也不知道究竟是誰傳出來的，說“974體育場”將要拆除，甚至言辭鑿鑿：這座體育場已經被“送人”了！如果說，目前多哈市區內還有與世界杯賽有關的印跡，則只有西海灣拐角的那個倒計時牌以及西海灣里小島上的那個世界杯LOGO，但估計倒計時牌很快就會變成2023亞洲杯的倒計時牌。

④足協代表團日程緊湊

盡管卡塔爾這些年來的發展變化很快，世界杯賽辦完之后馬上就要辦亞洲杯賽，但故人米盧依然還在。記者在抽簽當天就在各參賽隊代表團下榻的酒店就遇到了米盧，他是專門趕到酒店看自己當年的隊員、現在的國家隊領隊邵佳一。按說應該是邵佳一去找米盧，但邵佳一和足協其他人員抵達之后一直忙于有關亞洲杯賽的準備事宜，且亞足聯也一直在召開會議，抽簽當天上午10時，亞足聯還專門召開了一個各隊領隊會議，所以米盧選擇了到下榻酒店與邵佳一會面。

米盧滯留與邵佳一見面的時間也不算很長，畢竟事務太多，而且即便是抽簽結束之后，足協代表團成員回到酒店，簡單休整之后，邵佳一就和主教練揚科維奇以及其他人員馬上前往事先已經選擇了了幾個基地進行考察，以最終做出選擇。而且，在當地時間12日凌晨便乘坐航班連夜返回北京，就接下來的備戰工作回去之后與足協進行協商、敲定。

米盧看望昔日自己的弟子邵佳一

對于抽簽的結果，邵佳一表示，“結果還可以，但這種大賽每一個對手都不弱，所以比賽不會好踢，我們只能是全力以赴去爭取打好每一場比賽。特別是第一場比賽，塔吉克隊并不差，甚至可以說是第四檔次中最強的，這場比賽的勝負直接關系到我們球隊在小組賽中的走勢，所以必須要打好。而黎巴嫩隊的風格類似于敘利亞隊，實力也不差。東道主卡塔爾隊則更不好踢，可能大家都覺得在去年世界杯賽上表現不怎么樣，但我覺得他們和我們中國隊當年第一次參加世界杯賽一樣，沒有征戰世界杯賽的經驗。而且，他們的整體實力還是明擺著的，更何況還是衛冕冠軍。所以，我們根本就沒有理由看輕對手。”

對于國足的目標，邵佳一稱：“首先就是要小組出線，這是一個比較現實的目標。然后，在這個基礎上再爭取往前走。每一場比賽，我們都要全力去爭取取勝。”這樣的說法和主教練揚科維奇的說法是保持完全一致的。

從目前的情況來看，在邵佳一和揚科維奇等人離開之后，中國隊在今年年內再來多哈的可能性已經不大，畢竟球隊與卡塔爾隊同組。在明年亞洲杯賽之前的最后備戰中，國足或許會選擇阿聯酋作為最后的集訓地點，以提前適應天氣和環境，并在那里展開熱身賽。在完成準備之后，國足再轉戰多哈，進入到選定的大本營中，為與塔吉克隊的第一場比賽進行最后準備。