體壇周報全媒體特約記者 茅為安

雖然周冠宇在2023賽季年度排名和年度總積分上沒有比新秀年提高，但經歷意料之外困境的洗禮后，這位已經取得“重大飛躍”的中國車手，期待在2024賽季與隊友博塔斯攜手幫助車隊進步。

阿爾法·羅密歐在2022賽季取得十年來車隊最佳年度排名——第六名——之后，原本指望今年進一步在中上游競爭，但在巴林季前測試伊始就意識到C43賽車的開發出了錯，賽季目標早早落空，從此踏上一條條充滿荊棘的學習之路。

盡管如此，周冠宇的表現和成長受到了車隊的肯定，尤其他在匈牙利排位賽里取得車隊近年來最好的排位賽成績——第五名。遺憾的是，發車階段賽車傳感器故障觸發了引擎自動切入保護模式，讓他失去了在這條以難超車出名的賽道上爭取個人最佳戰績的機會。但是，車隊在新加坡大獎賽前宣布與周冠宇續約，顯示了對于他的信任，以及對未來的更多期待。當時車隊代表阿魯尼·布拉威就強調，很重要的一點是這位中國小將的團隊精神復合車隊的宗旨，能夠與隊友博塔斯一起助力車隊發展。

在阿布扎比的賽季收官戰中，體壇與周冠宇和博塔斯面對面，通過一場三人對話了解為何他們能融洽地合作，以及最重要的——博塔斯作為周冠宇F1生涯的見證人，如何看待他的成長。

體壇：首先考考你們！你們記得本賽季隊友最好的排位賽成績嗎？

周冠宇：你最好的是第7還是第6？我不記得了？

博塔斯：你是第5吧

周冠宇：是的。但是你不能問我啊……

體壇：你們不能交流，就像在學校考試那樣……

體壇：看到這樣的排位賽成績后，你們覺得自己隊友的表現如何？

博塔斯：今年與去年相比，周冠宇的速度不僅更快了，而且更加穩定，這是非常好的進步。

周冠宇：我覺得他的單圈速度在所有車手中仍然是數一數二的，特別在有些賽道上他特別特別強勢；和其他車手相比，他的操控似乎特別適合那些賽道，例如墨西哥，他非常得心應手——還有漢密爾頓。所以對我來說，有很多需要向他學習。我覺得自己有一點進步，希望明年能夠繼續維持下去。

體壇：你們知道對方最好的比賽成績嗎？瓦爾特利，周冠宇今年三次得到積分，排名都相同，你知道是哪三場比賽嗎？

博塔斯：只有三場嗎？不是很多啊！我知道第一場是巴林，我們都拿到了積分……

周冠宇：不，那是去年的事情……

體壇：冠宇，你記得瓦爾特利的成績嗎？

周冠宇：我想應該是第8，但我不記得具體在哪里，可能是第一場在巴林……

體壇：瓦爾特利，你自己記得嗎？

博塔斯：對的，在巴林我第8完賽……我通常不會記自己的成績（哭笑）

體壇：你們知道今年排位賽和正賽成績的比分嗎？

周冠宇：我想他在排位賽比分上領先我7場或8場，我沒有看過具體的數據，但我猜這樣。

博塔斯：我也不知道，但比賽成績上肯定更接近。我就猜11:10吧（認真臉）

周冠宇：這肯定亂猜（笑）

體壇：本賽季是你們第二年作為隊友，從默契程度和團隊作戰上來說比去年更好，但顯然今年賽道上的爭奪比去年困難得多，你們如何確保為車隊取得盡可能最好的成績？

周冠宇：我覺得整體而言，我們作為隊友合作得非常融洽，我覺得這是我們這樣的車隊所需要的方式。我們希望彼此都能發揮出最好的水平，同時保證車隊兩個車庫的團隊都可以冷靜從容地投入比賽。我知道很多人都說，隊友之間需要非常激烈的競爭，但我覺得這不是真的。也許，對于前幾名能夠爭奪領獎臺的車隊而言，是這樣的，但如果只是為最后幾個積分而戰，我們需要的是互相支持的隊友。

博塔斯：有時候你看到一些車手只把注意力放在隊友身上，他們都只想著擊敗對方。這時他們就忘了，當他們這么互相較量的時候，他們可能丟失車隊需要的積分。

體壇：瓦爾特利，你已經在F1比賽了十多年，但這幾年你所處的車隊環境和前幾年有很大改變。你有多喜歡這種環境，即不用擔心總是想著擊敗隊友，而是與隊友合作為車隊出力？

博塔斯：是的，能夠齊心協力是非常好的事情。因為我們的處境非常實際，很多時候只有一輛賽車有機會去爭取積分，這時另一輛賽車可能需要在策略上提供掩護，試著給其他賽車制造麻煩，逼他們做出反應等等。只要有需要，我們倆人都會給對方提供幫助。

體壇：瓦爾特利，你與周冠宇搭檔了兩個賽季，見證了他進入F1以來的成長。他在賽道上的表現給你留下最深刻印象的地方是什么？

博塔斯：我覺得那應該從新秀的第一年到今年第二年，他在表現和發揮穩定性方面有了重大飛躍。我認為這對任何年輕車手來說是最大的一步。另外，他對賽車的調校設置有了更多信心，他可以按照他感覺自己需要的樣子來做出調校選擇，這標志著作為車手的成熟。

體壇：冠宇，你作為瓦爾特利的隊友，對他有怎樣的認識，他肯定有給你帶來啟發的地方？

周冠宇：我覺得總體而言，他是一名表現非常穩定、非常連貫的車手。幾乎每個比賽周末，你都可以看到把自己絕大部分的能力發揮出來，所以他對我來說就像一個參考標準。另一方面，每次聽著他的反饋，我可以聽取更多細節，如果進一步提升我的駕駛，以及他對于F1賽季發展也有非常好的洞察力，能幫助我更好地理解。

體壇：如果讓你們為對方全年的表現互相打分，10分里面你們會打幾分？

博塔斯：這個簡單，我打10分，因為我不想有麻煩（哈哈哈）！

體壇：冠宇，你覺得瓦爾特利對你的總結到位嗎？有需要指正的地方嗎？

周冠宇：我覺得他說得都挺對，到迄今為止我們的合作很好。我想今年總體上我們作為一個團隊遇到了很大困難，與去年相比，本賽季我們只是無法在周日比賽里取得理想的成績。當然我們有幾個高光時刻，特別是我們一起取得過很好的排位賽成績，但一到比賽里就一起掙扎。明年希望能夠更加接近中游集團的爭奪，希望重現2022賽季，但還要比那個賽季更出色。

體壇：瓦爾特利，聽了冠宇對你的評價，你有什么補充嗎？

博塔斯：不錯，都很中肯。

體壇：他可能是你遇到最友好的對吧？你沒有多少隊友，馬薩、漢密爾頓……

博塔斯：我還與帕斯托·馬爾多納多搭檔過。每個隊友當然都各有不同，但這是我第一次在車隊里是年紀輕——抱歉——是年紀大的車手，所以這帶來一些變化。

體壇：與2022賽季相比，本賽季如果只看排名和積分的話，肯定不如去年。你們覺得今年自己原本應該在哪些方面做得更好？

博塔斯：很不幸，車手難免會犯錯。我知道本賽季自己有一些失誤，有排位賽單圈里的，有比賽里的，也有發車時候等等。不過我覺得那些并不是原則性的錯誤，但顯然作為賽車手，你永遠在成長，從每一次失誤中提高。

周冠宇：我覺得每個賽季每個車手都會在某個時間出一點錯。很明顯，今年我的錯比去年少，可能從年終成績來看沒有去年好，因為我們在更靠后的地方比賽。但在我這邊，讓我最沮喪的比賽應該是布達佩斯。在取得那么好的排位賽成績，我們瞄準著雙車積分完賽，但發車時遇到的機械問題，讓它變成了應該是整個賽季里最糟糕的一天。那真的是一場噩夢。你巴不得第二天立即投入下一個比賽周末。除此之外，我覺得其他周末都挺正常。

體壇：從整個非常艱難的2022賽季里，你們吸收了哪些經驗，可以幫助2024年賽車研發，或者在工程學、比賽策略方面取得進步？

博塔斯：我想有一點是毋庸置疑的，我們需要一輛全新的賽車，它已經在開發中了。現在車隊的技術部門有很多新人加入，所以肯定對新車設計和開發有新的見解、新的想法，希望這輛新車能讓我們的競爭力得到恢復。

周冠宇：是的，我們肯定首先需要一輛新車。其實我們每場比賽都對賽車做了這樣那樣的升級。有車隊（邁凱倫）今年就造了一輛新車，因為他們在賽季初發現賽車不夠好。我們現在也正這么做，我們將為明年徹頭徹尾地改變整輛賽車的核心理念。這讓我們非常興奮，因為無論明年的賽車什么樣，肯定和現在這輛賽車完全不同。因此，它肯定會幫助我們取得進步，希望足夠讓我們作為一個集體提升排名。

后記：

2023賽季大幕落下之后，阿爾法·羅密歐作為一個品牌結束了它在F1的第三個時代。2024賽季周冠宇效率的車隊大概率將用回“索伯”的名字，而屆時他與博塔斯連續搭檔第三個賽季，將成為與這位芬蘭人搭檔年數第二多的隊友（馬薩同為三年）。由于中國大獎賽將闊別四年后再次舉辦，周冠宇將迎接自己F1生涯的第一次主場作戰，而博塔斯和他們的車隊也將享受到中國車迷的鼎力支持。當然，這對“好隊友”只有一個希望，那就是可以得到一輛更有競爭力的賽車來沖擊更好的成績。

周冠宇 2023賽季對比 博塔斯

6 積分 10

第18 年度排名 第15

9 比賽成績對比* 12

6 排位賽成績對比** 15

第9（澳大利亞、西班牙、卡塔爾） 最高比賽排名 第8

（巴林、卡塔爾）

第5（匈牙利） 最高排位賽排名 第7（匈牙利、拉斯維加斯）

3 未完賽次數 3

*博塔斯在英國的排位賽成績被取消，因為沒能提供車檢所需的足夠燃油樣品

**博塔斯和周冠宇在圣保羅雙雙退賽

周冠宇    2022賽季對比    博塔斯

6    積分    49

第18    年度排名    第10

7    比賽成績對比*    14

8    排位賽成績對比    14

第8（加拿大）    最高比賽排名    第8（伊莫拉）

第9（英國、蒙扎）    最高排位賽排名    第5（邁阿密）

6    未完賽次數    6

*在周冠宇遭遇重大事故退賽的英國大獎賽里，博塔斯也沒能完賽