體壇周報全媒體記者 王勤伯

看過邁阿密國際的行程，很難有人會不對梅西、蘇亞雷斯等高齡球員的身體狀態(tài)感到擔(dān)心。盡管一系列比賽只是熱身，但長途旅行的疲勞是無法否認(rèn)的。

大衛(wèi)·貝克漢姆和豪爾赫·馬斯，作為邁阿密國際的所有者，正試圖從美國職業(yè)足球大聯(lián)盟歷史上最昂貴的陣容中獲得巨額利潤?；蛟S他們內(nèi)心有強(qiáng)大的緊迫感，因為兩位投資人都不清楚未來一兩年后，這些高齡球星會是怎樣的狀態(tài)。

從1月19日出戰(zhàn)中美小國薩爾瓦多以后，邁阿密國際完全是以馬不停蹄的節(jié)奏在旅行。他們在得克薩斯州0比1輸給達(dá)拉斯，隨后飛到了沙特阿拉伯，在利雅得3比4輸給利雅得新月。之后，球隊將在2月1日出戰(zhàn)利雅得勝利，2月4日在中國香港出戰(zhàn)香港隊，2月7日在東京出戰(zhàn)神戶勝利船，2月16日在佛羅里達(dá)州自己主場出戰(zhàn)梅西家鄉(xiāng)球隊紐維爾老伙計，然后在2月22日開始美國大聯(lián)盟第一場正式比賽，主場對陣鹽湖城。

盡管大衛(wèi)·貝克漢姆和豪爾赫·馬斯投資邁阿密國際已有一段時間，但他們從未進(jìn)行過這樣的世界巡演，總計3.7萬公里的旅程?，F(xiàn)在，有了梅西這樣的吸金神器，邁阿密國際希望賺取創(chuàng)紀(jì)錄的收入。他們的目標(biāo)是在今年營收達(dá)到2億美元，這個數(shù)字將使邁阿密國際成為美洲大陸經(jīng)營最成功的俱樂部。

然而，如此宏偉的商業(yè)計劃意味著隊里的老骨頭們必須接受頻繁的商業(yè)賽事，很多時間在客場旅途中度過。這或許和他們在加盟之前想象過的有更多時間陪伴家人完全不同。邁阿密國際的主力陣容里除了36歲的梅西，還有包括34歲的西班牙人阿爾瓦、35歲的布斯克茨和剛剛加盟的37歲的烏拉圭前鋒蘇亞雷斯。

誰也不知道這種以吸金為主要目的的賽季前巡演，會對球隊的競技造成怎樣的損失。上賽季最后一段時間，由于梅西受傷，球隊沒有晉級季后賽。目前這項任務(wù)就落到了主教練馬蒂諾的肩頭，他必須在營銷義務(wù)和足足4項正式比賽之間平衡力量。馬蒂諾倒不是太擔(dān)心，他說這兩件事情不是彼此抵消的，可以找到平衡。

貝克漢姆和馬斯充滿了雄心，他們的目標(biāo)是讓邁阿密國際迅速成長為一個全球性的足球品牌，就像皇馬、拜仁、巴薩、曼城、曼聯(lián)一樣。來自西班牙的執(zhí)行總經(jīng)理哈維爾·阿森西在接受《體育生意通訊》采訪時說：“我們以前不是一個全球公認(rèn)的品牌，現(xiàn)在我們是。” 

梅西的到來影響力如此之大，以至于看邁阿密國際的比賽門票價格翻了一番。即便如此，仍然絲毫沒有影響球迷購買季票的熱情，超過90%的季票持有者直接選擇為本賽季續(xù)訂。再加上新加入的購買者，盡管價格上漲，但已經(jīng)沒有位置了。主教練馬蒂諾說，現(xiàn)在的季前賽，球星們連續(xù)出場，因為季前賽的安排是有合同義務(wù)的。但是進(jìn)入正式的賽季以后，“如果有更多比賽，我們將在球員之間分配上場時間?！?/p>

除了美職足的比賽，邁阿密國際還要參加中北美洲冠軍聯(lián)賽，美國公開杯和美墨聯(lián)賽杯，最后這個賽事是大聯(lián)盟和墨西哥聯(lián)賽通過組織的。雅虎體育的一篇報道對邁阿密國際的2024年賽程進(jìn)行了計算：如果邁阿密國際一直參加各項比賽到最后，那么在1月19日對薩爾瓦多的友誼賽和賽季結(jié)束（預(yù)計在12月7日）之間，這支球隊將參加66場比賽，在空中的飛行距離超過11萬公里！

由于賽季才剛剛開始，邁阿密國際并沒有重要球員的疲勞或者傷病引發(fā)高管們的擔(dān)憂。現(xiàn)在所有人的關(guān)注點就是2月1日和Ｃ羅效力的利雅得勝利之間的比賽。比賽海報被冠以《告別之舞（The Last Dance）》的標(biāo)簽，意即這可能是C羅和梅西的最后一次賽場對決。這場對決將是本次環(huán)球巡演的收入最大組成部分，可以帶來1000萬美元的收入。

利雅得勝利也曾試圖利用C羅的名氣進(jìn)行撈金，但在中國的2場友誼賽卻取消了，名義上是C羅受傷無法痊愈，C羅也進(jìn)行了公開道歉。那么，C羅會錯過和梅西的重遇嗎？無論是沙特人還是邁阿密國際的上上下下，大多數(shù)人都相信C羅會參加比賽。這是一場不容錯過的聚會，也是一單大生意。