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梅賽德斯完成新賽季首航 漢密爾頓全力沖擊第六冠

梅賽德斯發(fā)布2019新車W10 EQ Power+并在英國銀石賽道完成首航。

段伊伊 02-13 19:11

2018賽季10大超車：紅牛成主角 梅奔2號車手太悲催

2018賽季超車中紅牛雙子星多次成為主角，而博塔斯則多次成為配角。

劉健熙 12-04 17:24

【2018年F1盤點】最失常車手：范多恩 排位賽0比21

對任何車手而言，整個賽季排位賽成績完敗——0:21，絕對是一種恥辱。

茅為安 11-26 18:11

F1阿布扎比站梅奔包攬前二 漢密爾頓奪賽季第11桿

漢密爾頓兩刷賽道紀錄并拿下賽季第11個桿位，博塔斯則獲得第二。

肥柴 11-24 22:20

阿布扎比站上演年度季軍爭奪戰(zhàn) 阿隆索迎F1告別秀

車手及車隊的總冠軍早已塵埃落定，而年度車手的第三名爭奪激烈。

劉健熙 11-22 18:34

信任和謙卑才是動力 梅賽德斯成就F1“王者團隊”

漢密爾頓的慶祝比在墨西哥更激動，這是真正屬于王者團隊的成就。

茅為安 11-16 09:06

F1日本站漢密爾頓輕松奪冠 總積分領先維特爾67分

梅賽德斯車隊漢密爾頓一路領先輕松奪冠，他的隊友博塔斯獲得亞軍。

破浪 10-07 15:15

F1日本站漢密爾頓奪賽季第八桿 維特爾僅列第九

F1日本大獎賽，漢密爾頓以1分27秒760奪得個人本賽季的第八個桿位。

王學斌 10-06 15:20

F1車隊指令無法避免？為求利益最大化車手難免犧牲

其實一直以來，車隊指令都存在，這一切都是為了最后的成功。

劉健熙 10-02 11:41

車隊指令搶戲F1俄羅斯站！ 漢密爾頓“被指定”奪冠

平淡無奇的俄羅斯大獎賽中，“車隊指令”成為唯一的亮點。

茅為安 10-01 09:13

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