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F1巴西站紅牛集團大獲全勝 法拉利內(nèi)斗矛盾激化

三大車隊三車退賽，而這之中，又屬法拉利雙雄的內(nèi)斗最為慘烈。

段伊伊 11-18 06:21

F1美國站博塔斯奪冠 漢密爾頓提前鎖定年度總冠軍

漢密爾頓排提前兩站問鼎年度車手總冠軍，奪得職業(yè)生涯第六冠。

海根 11-04 05:44

漢密爾頓曾5度稱霸奧斯汀 天氣或“助攻”法拉利

漢密爾頓有極大的機會在奧斯汀拿下個人第6個年度車手總冠軍。

劉健熙 11-01 15:25

漢密爾頓：我與梅奔親如一家 下一站不是法拉利

馬拉內(nèi)羅會是漢密爾頓職業(yè)生涯的下一站嗎？

茅為安 10-30 15:01

F1墨西哥站漢密爾頓奪冠 法拉利換胎再犯致命錯誤

包攬頭排發(fā)車的法拉利車隊再次出現(xiàn)進站策略和換胎的雙重失誤。

海根 10-28 05:27

F1墨西哥站維斯塔潘奪桿遭罰退 法拉利包攬頭排

在紅牛的傳統(tǒng)優(yōu)勢賽道上，維斯塔潘不負眾望拿下職業(yè)生涯第二桿。

海根 10-27 07:00

車隊指令與車手利益共存 梅奔的“和諧”法拉利不懂

團隊合作，也是梅賽德斯屹立不倒的關(guān)鍵之一。

茅為安 10-14 07:35

梅奔為何如此強大？法拉利空有引擎優(yōu)勢卻無法爭冠

梅奔強大之處不僅在于賽車性能本身，更在于能夠持續(xù)地激發(fā)其優(yōu)勢。

茅為安 10-13 22:50

日本站博塔斯奪賽季第3冠 梅奔提前斬獲車隊6連冠

博塔斯斬獲賽季第三冠，梅賽德斯提前鎖定了2019年度車隊總冠軍。

肥柴 10-13 15:02

法拉利日本站再叫板奔馳 能否舒緩車手關(guān)系是關(guān)鍵

只有解決了內(nèi)部的問題，法拉利才有機會在日本站繼續(xù)挑戰(zhàn)梅賽德斯

劉健熙 10-10 13:27

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