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法拉利無法接受2020慘劇重演 研發終極目標在2022

引入全新技術規則的2022賽季才是研發的重中之重。

海根 12-23 18:33

法拉利領隊透露引擎測試情況良好 希望不會再墊底

領隊比諾托表示，引擎測試反饋良好，希望不會再出現墊底的情況。

海根 12-19 15:13

維特爾獻歌告別法拉利 獲贈巨型分站冠軍紀念獎杯

車隊和車手只能通過紀念獎杯和歌聲來給各自一個相對體面的告別。

海根 12-14 12:18

F1薩基爾站博塔斯奪得桿位 法拉利收獲驚喜一圈

梅賽德斯奔馳車手博塔斯奪得職業生涯第16個桿位。

海根 12-06 02:17

加盟哈斯試水 米克·舒馬赫終極任務“回到”法拉利

誰都知道，米克的終極目標自然是坐進那輛紅色的賽車。

茅為安 12-06 02:12

深得重要人物支持 圍場皆是舒馬赫一家“老熟人”

三十年后的明年，舒馬赫的兒子米克也將踏上父親走過的道路。

茅為安 12-04 18:22

米克·舒馬赫加盟哈斯 F1最具影響力的姓氏回來了

如果F1車迷也有“爺青回”的時刻，恐怕也就是這樣了。

段伊伊 12-02 16:00

保六爭三 低谷中的法拉利能否搶到一塊遮羞布？

只有通過本周五在薩基爾練習里的考驗，法拉利才能展望“保六爭三”。

茅為安 11-27 19:02

土耳其登臺挽救維特爾 熬過今年春天就在轉角處？

也許2020賽季對他早已結束，但足以燃起他對2021年重整旗鼓的希望。

茅為安 11-20 14:03

法拉利賽車性能成迷 隊內打壓維特爾陰謀論不成立

法拉利沒理由故意打壓一輛賽車的車手，哪怕他即將離開。

茅為安 11-19 19:04

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